Modifikasi Honda BEAT yang bagus MAJALAH Sampul Klop

Modifikasi Honda BEAT yang bagus MAJALAH Sampul Klop - terbarukan sekali ada dari otokrum tentang Modifikasi Honda BEAT yang bagus MAJALAH Sampul Klop.

HONDA BEAT, FESYEN ELEGAN BESI BETON

honda beat modifikasi honda beat honda beat for salescootermotorcycle honda beat 2011 specs gambar honda beat 1991 honda beat for sale

Modifikasi Honda BeAT ini menganut fesyen elegan.

DATA MODIFIKASI
Ban : Mizzle 60/80-17
Pelek : Spies
Sok belakang : Gaz-i
Teromol : Ninja
Cakram : PSM
Cover CVT : Vario
Knalpot : Supertrapp
Lampu belakang : CS-1
CM 57: 0813-9464-7462

HONDA BEAT, BACK TO BASIC HOREEE...

Honda BeAT geberan Aji Marongpong ini juara 2 di gelaran akbar MOTOR Plus Indonesian Super Matic Race dua minggu lalu. Tepatnya di sirkuit stadion Kanjuruhan, Malang.

DATA MODIFIKASI
Kem : Kawahara dipapas
Roller : Kawahara
Knalpot : Kawahara
CDI : BRT

HONDA BEAT, CHOPPER PIPA LEDENG

DATA MODIFIKASI
Ban depan: IRC 110/70-17
Ban belakang: Swallow 180/60-14
Pelek depan: Variasi 2,5x17 inci
Pelek belakang: Custom 8x14 inci
Sok depan: Custom
Tangki: Custom
Setang: Custom
HC: 0857-1184-0485

HONDA BEAT, JAGOAN 115 CC!

Honda BeAT pacuan Asep Bedun ini luar biasa. Dari seri 1 sampai seri 3 MOTOR Plus Indonesian Super Matic Race, selalu juara 1 di kelas 115 cc pemula. Berarti sudah dapat hadiah motor Spin 125 sebanyak 3 unit. Horeeee tepuk tangan plok...plok... plok...

DATA MODIFIKASI
Ban depan : Indotire
CDI : BRT
Busi: Denso Iridium
Knalpot : Kawahara

MOTOR DRAG BEAT

HONDA BEAT, MELIBAS RANGKA CUSTOM

Honda BeAT dipacu Syaiful Cibef, M. Ramzi dan Imam Ceper dari Tomo Speed, sukses naik podium 1, 2 dan 3 kelas matik s/d 150 cc. Itu terjadi pada gelaran YSS TDR DID Drag Bike 2011 (1/5) seri 2 di sirkuit Lanud Juanda, Surabaya.

DATA MODIFIKASI
Ban depan : IRC 45/90-17
Ban belakang: Eat My Dust 50/100-17
Roller : LHK 12 gram
Kampas ganda: LHK
Rasio : 14/41
Sok belakang : YSS Suspension

MODIF HONDA BEAT 2009, RASA ASEM MANIS

BeAT garapan Han’s Motor (HM), Bogor rasanya asem-manis. Tapi, jangan dijilat tuh bodi BeAT karena gak bakal ada rasanya. Paling rasa debu yang nempel di badan motor. Tapi, filosofi airbrush BeAT yang disebut asem-manis.
DATA MODIFIKASI
Ban depan : IRC 50/90-17
Ban belakang : Corsa 90/80-17
Pelek depan : 1,40 x 17
Pelek belakang : 1,40 x 17
Spion : KTC

source:motorplus.com